KLM taxeaza calatorii cu casa-n spate

Uite inca un motiv pentru care nu voi zbura cu KLM:

bagaje la KLM

Ultima data cand am zburat cu ei a fost in iulie anul trecut in drum spre Stavanger si nu zic ca a fost neplacut, ba chiar mi s-a parut confortabil si util pentru ca in pretul biletului am avut fiecare un bagaj la cala, util pentru echipamentul nostru de mers printre stancile norvegiene. Cei de la eBookers.ch care imi sunt foarte dragi pentru escapadele noastre de week-end m-au anuntat ca daca n-am Flying Blue Card (pe care nu l-am, desi cred ca am vreo 3-4 alte carduri ale liniilor aeriene) trebuie sa platesc bagajul de la cala. Oarecum ma obisnuisem cu ideea ca atunci cand merg cu EasyJet sa-mi iau doar bagaj de mana, ceea ce limiteaza cumparaturile facute la destinatie – un lucru bun pentru bugetul meu – dar este prima data cand vad asemenea masura pentru o companie de linie, nu tocmai ieftina. Iar pretul bagajului este mai mult decat piperat: 30€ pe un dus-intors!

O privire asupra Amsterdamului din avion
O privire asupra Amsterdamului din avion

Pare o masura de viitor, noroc ca in ultimul an m-am obisnuit sa circul doar cu HellyHansenul meu albastru in care incape cam orice, fara sa para prea voluminos. Altfel, Swiss, in pofida preturilor cam piperate, ramane compania mea preferata, fiind una dintre cele mai reliable, desi ultimul zbor a avut 3 ore intarziere pentru ca au ramas in pana si au trebuit sa schimbe roata, iar cei de pe JFK n-au stiut cum sa se descurce. Pana la urma, noi am zis mersi ca nu s-a intamplat la decolare sau mai rau la aterizare cand viteza aia da o alta perspectiva asupra accidentelor de genul ala.

Autor: Kadia

Ceea ce descoperi tu de capul tau este mult mai interesant decât ceea ce descoperă altcineva pentru tine – este ca diferența dintre o căsătorie din dragoste și una aranjată.

22 de gânduri

    1. Ne-au dat biscuti! Acum sincer, nu mi-a trecut prin cap, nu voiam decat sa ajung acasa, dupa 12 ore de stat in avion nu-mi doream decat un dus si un pat. In plus, zborul este platit de Universitate si m-am ales cu o zi libera – pe care oricum o anuntasem, dar acum aveam si un motiv mai serios 😉

      1. vezi un pic la ei pe site…ca in termen de 2 pana la 6 ani (depinde de companie) iti poti cere compensatie (daca nu au fost circumstante extraordinare (greve, terorism, etc)..zic si eu:D

    1. Cred ca prima mea calatorie a fost Malev, dar cu siguranta n-a fost dragoste – am avut cel mai lung drum de peste 48h de ore doar pentru a merge Geneva-Bucuresti, cu vreo 36 de ore stat prin aeroportul din Budapesta. Swiss e dragostea mea.
      Am citit ca masura se aplica doar din 14 may fara sa fie retroactiva asa ca tu n-ar trebui s-o platesti. In plus, banuiesc ca tu ai cardul lor asa ca sigur nu-l vei plati.

      1. Da, nu trebuie sa platesc dar oricum…nu ma asteptam la asa ceva…
        Am azuti ca Malev a dat faliment…interesanta prima ta calatorie:)) Groaznic.
        Cu Swiss nu am apucat dar ii dau tarcoale…trebuie sa o pun pe lista, sunt sigura ca imi va placea. Nu stiu de ce dar imi imaginez ca mesele sunt numai bunataturi :))

        1. Mie mancare din avion mi se pare incredibil de nasoala, chiar si cea din zborurile intercontinentale pe care insa o mananc pentru ca mi-e foame. Dar, cei de la Swiss au o ciocolata foarte buna 😉

        2. Mwahahahahahahaaha! Inocenta! 😀 Acum chiar trebuie sa zbori cu Swiss si sa ne zici si noua (daca mai poti) ce parere ai despre mancare! 😛

  1. Eu zbor cu KLM peste doua saptamani, dar am biletele luate cu vreo doua luni in urma. La vremea cand le-am cumparat nu se anuntate inca magaria asta cu bagajele platite, firesc ar fi sa le am incluse in costul biletului, nu-i asa? Ufff, trebuie sa ma interesez, sa nu am surprize la aeroport.

  2. mi se pare de 2 lei sincer, da, Ryanair, Easyjet, iau bani pe bagaje da alea s companii low cost. ditamai compania de linie…mie-mi placea sincer, mai mult ca Lufthansa si Air France

  3. Mike si cu mine suntem membri ai Flying Blue Card, deci intr-un fel aceasta masura nu ne dezavantajeaza, insa Mike a fost foarte suparat de aceasta decizie si le-a si scris pe FB. Acum ce zice el: in 2004, Air France si KLM au fuzionat. Fuzionarea e de forma, KLM-ul fiind de fapt cumparat, dar pentru a se proteja sentimentul patriotic al olandezilor, s-a numit fuzionare si astfel s-a creat Air France KLM Group. KLM Group mai detine pe langa KLM, Martinair si compania low-cost Transavia. Mike zice ca toate deciziile sunt luate de Air-France si ca KLM nu prea mai are ce spune, iar prin aceasta masura, Air France vrea sa transforme KLM-ul in companie low-cost, in competitie cu Ryanair and EasyJet. Ca sa subliniez, Air France nu are aceasta taxa, daca era fuzionare, trebuia si Air France s-o aiba. Tarom, Air France si KLM sunt parteneri in alianta SkyTeam, iar curios este ca daca cumperi bilete prin Tarom si Air France, nu platesti aceasta taxa, dar daca le cumperi acelesi bilete prin KLM, platesti. Deci pe site-ul Tarom poti alege sa mergi cu avionul KLM-ului si nu te costa bagajul. Tarom chiar se lauda cu asta: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=376770649098001&set=a.363789773729422.1073741827.363782550396811&type=1&theater
    Se mai poate sa fie un experiment, sa vada cum reactioneaza lumea la aceasta taxa si in viitor s-o adopte si toti ceilalti parteneri ai SkyTeam.

    1. A, nu stiam ca au fost cumparati de Air France, dar te cred ca vor s-o transforme in low cost – pe mine m-a uimit cat de ieftine sunt zborurile, de aceea am si cumparat anul trecut bilete pentru ca era comparabil cu easyJet doar ca aveam bagajul la cala inclus.

  4. ce haioasa a fot aia cu „au ramas in pana si a trebuit sa schimbe roata”, nu stiu altii, dar imaginatia mea a luat-o razna, super.

    noua ne-au dat cei de la Air Malta compensatie cand am stat 7 (sapte) ore in aeroport: un croisant si o sticluta de apa. mica.

    1. N-am glumit, dupa ce ne-au suit in avion si ne-am pus in miscare spre pista de decolare am simtit un „hac” insotit de un zgomot ciudat si am ramas ca ratusca pe burta. Au trebuit sa schimbe roata din fata, dar aia n-am mai simtit. Problema a fost ca americanii n-au stiut ce sa faca, Swissul a facut rost de roata dar nu au stiut unde sa ne tracteze ca sa schimbe roata (parca vorbesc de-o masina – da’ uite ca se intampla si la avioane). Apoi si-au adus aminte ca parca au un hambar prin jur doar ca nu gaseau masinuta sa ne tracteze… Pana la urma am schimbat roata acolo unde s-a intamplat pocinogul – precdura in sine durand cam o ora, dupa care am mai stat vreo 15 minute la coada la decolari pentru ca ne-am pierdut randul. A fost distractiv sa-l auzim pe pilotul nostru dandu-ne informatiile de genul „aaaa, nu stim unde sa mergem, asa ca asteptam sa ne spuna cineva”

Ce părere ai?

Completează mai jos detaliile tale sau dă clic pe un icon pentru a te autentifica:

Logo WordPress.com

Comentezi folosind contul tău WordPress.com. Dezautentificare /  Schimbă )

Fotografie Google+

Comentezi folosind contul tău Google+. Dezautentificare /  Schimbă )

Poză Twitter

Comentezi folosind contul tău Twitter. Dezautentificare /  Schimbă )

Fotografie Facebook

Comentezi folosind contul tău Facebook. Dezautentificare /  Schimbă )

w

Conectare la %s